Die deutsche Wirtschaft ist besonders abhängig vom Seeweg über das Rote Meer. Knapp 10 % aller Importe werden über den Suezkanal und die Straße von Bab al-Mandab transportiert, wie aus einer Studie des Münchner Ifo-Instituts im Auftrag des Bundeswirtschaftsministerium hervorgeht. Über das Rote Meer kämen "verschiedene kritische Rohstoffe oder wichtige Vorprodukte für die Industrie", erklärte Ifo-Handelsexpertin Lisandra Flach.
Deshalb habe die Seepassage eine "besondere geoökonomische Bedeutung für Deutschland", führte Flach weiter aus.