Radsport: Tour de France

Samstag, 19.Juli

14.Etappe: Pau - Luchons-Superbagneres (182,6 km), bergig (2xHC, 1x1.Kateg.)

Eine klassische Pyrenäen-Etappe mit all den Schwierigkeiten, die die ruppige Berglandschaft zu bieten hat. Es geht über den Tourmalet, diesmal über Luz- Saint-Sauveur. Eine 19 km lange Kletterei mit über 7 % Steigungswerten. Die Favoriten werden sich formieren, von den Helfern in Position gehalten werden, wohl auch noch am Anstieg zum Col d'Aspin. Dann müssen die Topstars ihre Karten auf den Tisch legen beim Anstieg ins Skigebiet von Superbagneres über 12 km: Es wird steil, hart & unrhythmisch.

Sonntag, 20.Juli

15.Etappe: Muret - Carcassonne (169,3 km), hügelig

Nach drei schweren Tagen steht eine "Überführungsetappe" auf dem Plan. Ausruhen geht aber hier leider nicht, denn die 170 km sind durchaus hügelig. Insgesamt summieren sich auch hier fast 2.000 Höhenmeter. Hier könnte die Hitze ein Problem werden - nicht selten liegen die Werte in dieser Gegend um diese Jahreszeit bei satt über 30 Grad. Zudem könnte der Wind eine Rolle spielen. Je nach Wetterlage kann’es also entspannt oder wirklich schwierig werden.

Dienstag, 22.Juli

16.Etappe: Montpellier - Mont Ventoux (171,5 km), bergig (1xHaute Categorie)

Nach einem Ruhetag in Montpellier können sich die Profis auf einen Tour- Klassiker freuen: Es geht hinauf auf den Mont Ventoux - erstmals seit 2021 wieder im Programm. Von Bedoin aus strampeln die Fahrer über 16 km hinauf zum Ziel an der Sternwarte des baumlosen Gipfels. Der "Gigant der Provence" genießt einen mythischen Ruf, viele Fahrer fürchten sich vor dem kräftezehrenden Anstieg, der keinen Schatten bietet. Im Ziel sind bei gutem Wetter das Mittelmeer und die Alpen zu sehen.

Mittwoch, 23.Juli

17.Etappe: Bollene - Valence (160,4 km), flach

Ganz flache Etappen gibt es in dieser Region Frankreichs nicht, aber insgesamt bietet der Tag nach dem Mont Ventoux schon genügend Raum für Entspannung im Peloton. Je nachdem, welche Sprinter noch dabei sind, wird das aller Wahrscheinlichkeit einer ihrer Tage. Das heißt, dass die Sprinterteams auch entscheiden werden, ob und was für eine Ausreißergruppe vornweg fahren darf, ehe es in Valence zum Sprint um den Tagessieg kommt.